这篇论文证明了寡头垄断厂商的互动可以在缺乏任何通常的贸易动机的情况下促成双向贸易，成本差异和规模经济都不是必要的。该模型为标准的新古典主义贸易理论无法很好解释的两种现象：产业内贸易和倾销提供了可能的解释。我们把这种贸易称为相互倾销。在企业获得正利润的情况下，如果运输成本较低，开放贸易将增加福利。另一方面，如果运输成本非常高，开放贸易实际上可能导致福利下降，因为由于运输成本导致的浪费超过了促进竞争效应。然而，在自由进入的古诺模型中，开放贸易肯定会增加福利。

如果价格是策略变量，在同质产品的情况下不会出现相互倾销。然而，少量的产品差异化将恢复相互倾销，在这种情况下，本文描述的产业内贸易动机增强了通常的产业内贸易产品的差异化动机。

在本文中，我们假设企业必须在本国生产。然而，在假设生产成本相等的前提下，如果可能的话，企业显然有动机通过在市场附近生产来节省运输成本。如果这是被允许的，每个厂商都将在两个国家生产——贸易将从相互倾销的模式转变为双向外国直接投资的模式。