国内贸易成本的存在，导致小而偏远城市获得消费品的机会更少。作为一种新的贸易技术，电子商务可以增加城际贸易并缓解空间消费不平等，因为电子商务（1）消除了市场进入的固定成本，（2）减少了距离对贸易成本的影响。利用中国领先电子商务平台的独特数据，作者提供了与这两个特征相一致的证据：相对于线下贸易，线上贸易受距离的阻碍较小，来自较小和较偏远城市的居民在网上花费了更大比例的收入。作者构建了多区域一般均衡模型来量化电子商务对国内贸易和福利的影响。作者发现，尽管电子商务的出现挤出了部分原本线下进行的城际贸易，但增加了国内贸易总量。电子商务带来的福利收益平均为 1.6% ，对于人口和市场潜力最小的、底部五分之一的城市来说，福利收益在30% 左右。 

文章介绍了中国电子商务的快速发展，特别是其在小城市和偏远地区的普及，以及与传统零售业相比，电子商务在消除市场进入固定成本和减少距离对贸易影响方面的优势。这些特点使得电子商务有可能减少城市间消费不平等，提高居民福利。然而，现有文献对此影响的量化研究有限。本文利用阿里巴巴平台数据，实证分析了电子商务的特征，并构建了一个包含线上和线下贸易的多区域一般均衡模型，以量化电子商务对国内贸易和福利的影响，填补了现有研究的空白。

本文的研究结果表明，线上贸易对距离的弹性约为线下贸易的三分之一，这意味着线上贸易更少受地理距离的限制。此外，城市规模较小和市场潜力较低的城市，其线上支出份额更高。在模型中，企业可以选择通过线上或线上线下双渠道进行销售，这取决于固定成本和线下销售额之间的权衡。模型的定量分析揭示了电子商务对贸易和福利的积极影响，平均福利收益为1.6%，且对小城市和偏远地区的居民福利提升更为显著。电子商务的出现不仅增加了整体的国内贸易，还通过降低价格和提供更多品种，减少了城市间消费不平等。这些发现揭示了电子商务在促进国内贸易和减少消费不平等中的重要作用。

2.1中国电子商务的崛起及其原因

2008年至2015年间，中国网络零售总额名义值增长了30多倍，且最小人口五分位数的城市线上支出份额为10.77%，而最大人口五分位数的城市线上支出份额为6.74%。

传统线下零售涉及的两个成本来源决定了电子商务的空间分布。第一，进入新市场需要支付固定成本：它可以是建立实体店所涉及的成本，也可以是与当地零售商和分销商签订合同所涉及的成本。这些前期成本只有当地需求足够大时企业才愿意付出。第二，运输成本使得商品运输到偏远市场的成本更高。而相对应的，作为一种新的贸易技术，电子商务为许多生产商提供了一种更经济的方式来接触小型和偏远市场的客户。第一，电子商务基本上消除了与服务新市场相关的固定成本。在支付少量费用与电子商务平台签约后，生产者进入任何市场都无需支付额外费用。第二，电子商务可以显著降低与贸易相关的信息成本。通过网络购物平台，消费者可以轻松地从远方获取众多商品的信息。因此，电子商务可能较少受到距离的阻碍。

2.2 省际贸易流量对距离的引力回归结果

这表明较小和较偏远城市的消费者将更大比例的支出用于在线购物。我们提出解释这种结果的假说：来自较小和较偏远城市的消费者通过传统线下零售商所得到的商品选择更有限，价格更高。接下来我们通过增加控制变量，来排除掉其他可能的解释因素。

说明:

  因为电子商务的固定成本几乎为0（可以理解为远远小于线下渠道的固定成本），那么所有企业都将进入线上渠道进行产品销售。在电子商务的均衡中，向任何目的地销售的公司根据其分销网络分为两类。它们可以通过双渠道（标记为TC）或仅通过线上渠道（标记为ON）销售商品。之后我们将描述这两类公司的决策。

总需求由三个部分组成：

- 第一个部分来自因使用劳动力作为生产中的可变投入而产生的需求。

- 第二个部分来自建立实体店所产生的劳动力需求。

- 第三个部分来自企业进入的固定成本的劳动力需求。

一般均衡的定义 : 整个经济的均衡定义为一组价格、数量和最优决策，使得在给定外生参数的情况下满足以下条件：

1. 消费者和企业进行优。

2. 均衡价格与企业的决策一。

3. 自由进入和劳动力市场出清条件成立；所有城市的收入等于总支。

4.8 电子商务对于福利的影响

1. 对价格指数的影响

考虑技术进步通过将线上贸易成本从无穷大减小来使电子商务变得可行。这种变化将通过价格指数和名义收入影响消费者福利。首先关注价格指数效应，我们可以分解可贸易部门价格指数的变化，将其转化为品种效应、价格效应、新进入者效应、剩余效应四个分量的总和。

2. 对名义收入的影响

    除了对物价水平产生影响外，电子商务的出现还可以通过对劳动力需求的影响来改变城市的收入。我们可以根据模型中劳动力的三种不同用途来分解劳动力需求的增加——作为开设实体商店的固定成本，作为商品生产的可变投入，或作为企业进入成本
    电子商务带来的福利收益将是名义收入和价格变化的净效应。在下一节中，我们校准模型，以量化所讨论的各种渠道的强度及其对消费者福利的共同影响。

我们校准模型中的参数，以匹配中国经济的特征。模型中的每个区域对应数据中的一个地级市。我们的校准模型总共包括 340 个地级市。

5.3 模型验证

如下表，根据作者收集到的各城市线上和线下吸收率的数据，可以算出这两者之间的相关系数为0.544；根据Feenstra et al (2016)，城市的价格指数和该城市的人口数相关，且价格指数对人口对数的回归斜率为-0.13。我们可以观察模型预测值与实际数据是否一致来判断模型的可靠性。可以看到，第一行中模型对线上和线下吸收率的相关性的预测为0.789，与实际数据接近。第二行中，根据模型预测价格指数，并将价格指数对人口对数进行回归，得到斜率-0.12，与文献一致。

5.4 电子商务出现之前的空间消费不平等

我们将线上运输的冰山成本设成无穷大来模拟电子商务出现之前的情况。根据模型预测结果，人口规模方面，最大的20%城市的人均实际收入比最小的20%城市的人均实际收入高出50%左右；市场潜力方面，市场潜力排名前五分之一的城市人均实际收入比排名最低五分之一的城市高30%左右。

5.5电子商务对国内贸易和福利的影响

我们通过考虑从没有电子商务的反事实均衡到前面部分基于实际数据校准的均衡的转变来研究电子商务对城际贸易和福利的影响。下图总结了这一举措的各种结果变量的变化。

我们发现：（1）电子商务的兴起对城际贸易格局产生重大影响。人口维度方面，人口较少的城市在线支出份额更大；各城市的线上进口率上升、线下进口率下降，但净进口率上升，人口较少的城市上升幅度更大；各城市的实际收入上升，且人口较少城市上升幅度更大。市场潜力维度方面有类似的表现。（2）电子商务带来的国内贸易增长让劳动者受益匪浅。电子商务带来的平均福利收益为1.6%；电子商务带来的人均实际收入增长范围从人口最多的68个城市的平均1.1%到人口最少的68个城市的平均2.0%；电子商务带来的人均实际收入增长范围从市场潜力最大的68个城市的平均1.2%到市场潜力最小的68个城市的的平均2.1%。

5.6 福利收益的分解

为了了解电子商务带来的福利收益的渠道以及这些渠道在不同城市之间的差异，我们将实际工资的变化分解为名义收入和物价指数的变化，如下图。

我们发现与大城市相比，较小的城市名义工资增幅更大，价格指数下降幅度更大。

接下来我们进一步研究它们变化背后的具体机制。如下图所示，名义工资的增长主要是企业进入增加的结果，这对于小城市尤其重要。

5.7 电子商务进一步发展的影响

我们进一步降低贸易成本使得线上支出份额占比达到24%，并基于此来预估电子商务进一步发展带来的福利收益。

文章首先描述了中国的零售业和电子商务情况，再分别估计线上和线下贸易流的引力方程。然后介绍了实证方法，为电子商务的消除市场进入的固定成本、减少了距离对贸易成本的影响这两个独特特征提供了证据。

基于实证研究结果，作者开发了一个线上线下双渠道贸易的多区域一般均衡模型，并校准了模型。再通过反事实分析量化了电子商务对城际贸易和福利的影响，发现：电子商务的兴起对城际贸易格局产生重大影响。各城市的线上进口率上升、线下进口率下降，但净进口率上升，人口较少的城市上升幅度更大；各城市的实际收入上升，且人口较少城市上升幅度更大。电子商务不仅带来福利的增长，还减少了空间消费不平等。

并对电子商务带来的实际工资的变化进行了分解，发现：（1）较小的城市名义工资增幅更大，价格指数下降幅度更大。（2）名义工资的增长主要是企业进入增加的结果，这对于小城市尤其重要。（3）价格指数变化的构成因市场规模而异，品种效应对于中小城市更重要，而价格效应对于大城市更重要。

最后进一步降低冰山成本，发现电子商务的持续发展能够进一步带来福利增长、减少空间消费不平等。