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本次云鹰读书会由南开大学国际经济贸易系

系友苏武康博士赞助支持

电商不只是改变了购物方式，更重塑了中国城市间的消费格局和福利分配。本文通过分析阿里巴巴平台的真实交易数据，结合多区域一般均衡模型，系统量化了电商对国内贸易、居民福利的影响，尤其揭示了电商如何缩小小城市与大城市、偏远地区与核心区域的消费差距。

本研究所处宏观经济背景为国内贸易成本对经济福利与区域平等的制约作用。在传统线下贸易模式中，企业向其他城市输送商品面临两类显著成本：一是“固定市场进入成本”，如在目标城市设立实体店需投入的前期资金、场地租赁与分销网络建设成本；二是“可变运输成本”，即商品从生产地到消费地的物流与仓储成本。国内贸易成本对经济福利与区域平等的制约作用已得到诸多研究证实，Ramondo et al.（2016）量化了国内贸易摩擦对国家整体福利的抑制效应，Fan（2015）针对中国的研究进一步验证其还会加剧区域发展差距，而这类贸易摩擦还直接导致了 “空间消费不平等”—Handbury and Weinstein（2014）、Feenstra et al.（2016）等研究均发现，小城市与偏远地区居民面临商品种类更少、价格更高的困境，Hottman（2014）还指出小城市零售加价更高，进一步放大了这一不平等；在电子商务相关研究中，早期成果多聚焦其单一优势，如 Brynjolfsson and Smith（2000）、Clay et al.（2002）发现线上市场的低价优势，Brynjolfsson et al.（2003）强调其增加商品种类的价值，Lendle et al.（2016）、Hortaçsu et al.（2009）则证实线上贸易受地理距离的制约显著弱于线下贸易，但 Forman et al.（2009）仅聚焦图书品类、Couture et al.（2018）样本局限于少数区域，未能全面揭示电子商务对不同规模、不同区位城市的普遍影响，且现有研究缺乏对电子商务如何系统性缓解贸易成本、缩小消费不平等的量化分析，也未充分整合“线上-线下双渠道”的企业决策机制，难以准确分离其对贸易结构、价格水平与商品种类的综合影响，本研究基于阿里巴巴平台数据与多区域一般均衡模型，正是为了填补“电子商务对国内贸易与区域福利分配的系统性影响”这一研究空白。文章将电子商务视为一种新型贸易技术，与传统的线下贸易相比，其在消除市场进入固定成本和减少距离对贸易影响方面具有优势，它不仅能通过推动整体城际贸易增长提升社会总体福利水平，还能有效缓解空间维度的的不平等。

为验证上述理论假设，本文利用阿里巴巴集团平台数据，实证检验了电子商务的特征。通过估算线上和线下贸易流量的引力方程发现线上贸易的距离弹性仅为线下贸易的约1/3。此外，城市规模较小和市场潜力较低的城市，其线上支出份额更高。在模型中，企业可以选择通过线上或线上线下双渠道进行销售，这取决于固定成本和线下销售额之间的权衡。

本文还构建了一个多区域线上线下贸易一般均衡模型，用于定量分析电子商务的经济影响。模型的定量分析揭示了电子商务对贸易和福利的积极影响，平均福利收益为1.6%，且对小城市和偏远地区的居民福利提升更为显著。电子商务的出现不仅增加了整体的国内贸易，还通过降低价格和提供更多品种，减少了城市间消费不平等。这些发现揭示了电子商务在促进国内贸易和减少消费不平等中的重要作用。